Ông Mai Lê Lợi - Chủ tịch Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam hiện có 60 công đoàn cơ sở với gần 23 nghìn đoàn viên, người lao động làm việc trong ba lĩnh vực chủ yếu gồm: Cảng biển, vận tải biển và dịch vụ hàng hải. Đây đều là những lĩnh vực có tính quốc tế hóa cao, có môi trường, điều kiện lao động đặc thù, tiềm ẩn nhiều nguy cơ, rủi ro và chịu tác động trực tiếp của thương mại toàn cầu, khoa học công nghệ cũng như các tiêu chuẩn lao động quốc tế.

Trong đó, đội ngũ thuyền viên là lực lượng lao động đặc biệt đặc thù. Anh em thuyền viên làm việc dài ngày trên biển, mỗi chuyến đi biển thường kéo dài từ 6 đến 8 tháng; thường xuyên đối mặt với sóng gió, bão tố, tai nạn nghề nghiệp, cướp biển, bất ổn chính trị tại nhiều khu vực trên thế giới; xa gia đình trong thời gian dài, điều kiện sinh hoạt và áp lực tâm lý nghề nghiệp rất lớn.

Chính vì vậy, Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam luôn xác định việc chăm lo, bảo vệ đội ngũ lao động đặc thù này không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà còn là trách nhiệm mang tính nhân văn sâu sắc của tổ chức Công đoàn, cần được thực hiện bằng những giải pháp thực chất, dài hạn và phù hợp với tính chất hội nhập quốc tế của ngành Hàng hải. Trong quá trình hoạt động, Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam nhận thức rõ rằng, muốn bảo vệ hiệu quả người lao động thì không thể chỉ hoạt động trong phạm vi nội địa mà cần chủ động thiết lập, khai thác hiệu quả quan hệ với các tổ chức công đoàn cùng ngành nghề quốc tế. Thực tiễn nhiều năm qua cho thấy, đây là hướng đi đúng đắn, mang lại hiệu quả rõ nét trong công tác đại diện, chăm lo và bảo vệ người lao động.

Theo đó, Công đoàn Tổng Công ty tận dụng hợp tác quốc tế để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, giúp người lao động nâng cao năng lực tự bảo vệ mình.

Ngay từ những năm đầu thành lập (năm 1996), Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam đã quan tâm đến việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực thông qua hợp tác quốc tế. Năm 1998, dưới sự chỉ đạo và hỗ trợ của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Công đoàn Tổng Công ty đã phối hợp với Công đoàn Thủy thủ Nhật Bản (JSU) triển khai Dự án Nâng cao chất lượng thuyền viên Việt Nam (VSUP).

 

Các đại biểu tham dự Họp Ban quản lý Dự án VSUP lần thứ 82

 

Mục tiêu của Dự án là nâng cao chất lượng đội ngũ thuyền viên Việt Nam để đáp ứng nhu cầu của đội tàu trong nước và từng bước tham gia thị trường lao động hàng hải quốc tế, trong đó có đội tàu Nhật Bản.

 

Thời điểm đó, hạn chế lớn nhất của lao động Việt Nam nói chung và thuyền viên nói riêng là trình độ ngoại ngữ. Trong khi đó, hàng hải là ngành nghề có môi trường làm việc quốc tế, ngoại ngữ là yêu cầu bắt buộc để giao tiếp, vận hành công việc và hội nhập nghề nghiệp. Từ yêu cầu thực tiễn đó, Dự án VSUP ban đầu tập trung đào tạo tiếng Anh chuyên ngành và tiếng Anh giao tiếp cho thuyền viên Việt Nam với mức hỗ trợ 60% kinh phí đào tạo từ JSU và 40% từ đóng góp của các công ty tiến cử học viên.

Đoàn đại biểu Công đoàn Cảng và Vận tải Busan, Hiệp hội Logistics Cảng Busan (Hàn Quốc) thăm và làm việc tại Quảng Ninh

 

Theo xu thế phát triển, khi trình độ ngoại ngữ của học viên từng bước được nâng lên, đồng thời yêu cầu của thị trường vận tải biển ngày càng cao hơn về chuyên môn, tay nghề và kỹ năng nghề nghiệp, Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam tiếp tục đề xuất với Công đoàn Thủy thủ Nhật Bản mở rộng nội dung đào tạo sang các khóa nghiệp vụ ngắn hạn cho thuyền viên thuộc hai chuyên ngành chính là boong và máy với nguồn kinh phí đào tạo do Công đoàn Thủy thủ Nhật Bản tài trợ 100%. Chương trình được thiết kế phù hợp với từng nhóm chức danh nghề nghiệp trên tàu, cập nhật theo yêu cầu thực tế và các tiêu chuẩn quốc tế; giúp thuyền viên thường xuyên được bổ sung kiến thức, kỹ năng mới, tác phong làm việc chuyên nghiệp và khả năng thích ứng trong môi trường lao động có tính quốc tế hóa cao.